澳门24小时娛乐在线-澳门24小时线路检测

再创新高,东风日产新阳光月销量过万

时间:2019-09-09 15:02来源:驾驶技巧
近日,9月份国内乘用车销量数据公布。东风日产SUNNY阳光9月销售16113辆,不仅再次进入乘用车销量前十,同时也创下其上市九个月来的销量新高,继续领先10万元级别中级车之争。 近日

近日,9月份国内乘用车销量数据公布。东风日产SUNNY阳光9月销售16113辆,不仅再次进入乘用车销量前十,同时也创下其上市九个月来的销量新高,继续领先10万元级别中级车之争。

近日,9月份国内乘用车销量数据公布。东风日产SUNNY阳光9月销售16113辆,不仅再次进入乘用车销量前十,同时也创下其上市九个月来的销量新高,继续领先10万元级别中级车之争。

每年7-8月,是汽车的销售淡季。与往年不同的是,在国家出台节能惠民补贴政策的推动下,车市小排量汽车逆市上扬,迎来了销量的小幅攀升。以东风日产、上海通用为代表的主流汽车厂商纷纷入围节能目录。“应时而出”的鼓励政策或将有效阻止小排量车市场下滑的趋势,再度引爆小型车消费商机,为扑朔迷离的下半年车市注入一剂强心剂。

今年上半年,随着购置税的上调,1.6L排量及以下乘用车的销量环比明显下降。但下半年政府适时出台的节能汽车补贴新政,使得以东风日产、上海通用为代表的小排量主流汽车厂商的销售势头重新转旺。

统计数据显示,截至上个月,上市仅八个月的阳光创下新车达成10万销量的最快纪录。

统计数据显示,截至上个月,上市仅八个月的阳光创下新车达成10万销量的最快纪录。

政策“杠杆”撬动汽车市场

2009年,1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策成为汽车市场的助推器。据汽车工业协会数据显示,2008年1.6L及以下排量乘用车占乘用车市场的份额为62%;而到2009年,在新政的作用下,1.6L及以下排量乘用车销售719.55万辆,同比增长71.3%,市场占有率同比提高了近八个百分点。

对此,东风日产协力专营店相关负责人表示,“阳光”的热销,并不是“价格战”的结果,关键是商品的定位满足了消费者的需求。商品定位包含商品本身的优势或特点,也涵盖了它的价格。阳光在产品设计之初就把中国消费者的需求摆到了第一位,外观、空间、油耗、价格等都很好地迎合了中国消费者需求。

对此,东风日产协力专营店相关负责人表示,“阳光”的热销,并不是“价格战”的结果,关键是商品的定位满足了消费者的需求。商品定位包含商品本身的优势或特点,也涵盖了它的价格。阳光在产品设计之初就把中国消费者的需求摆到了第一位,外观、空间、油耗、价格等都很好地迎合了中国消费者需求。

2009年,购置税减半政策有效带动了小排量车销量的快速增长,激发了消费者的购买热情,更让小排量占优的汽车企业持续飘红。以东风日产为例,其1.6L排量占据着重要地位,TIIDA、轩逸、新骊威家族等均在各自的细分市场保持领先地位。

今年,由于针对1.6L及以下乘用车购置税优惠力度从5%下降至2.5%,加上去年购买小排量车的消费需求被部分提前透支,小排量车市场销量增速明显回落。汽车工业协会数据显示,上半年,1.6L及以下排量乘用车占乘用车销量的68.83%,市场占有率同比下降两个百分点;销量同比增长44%,低于整体汽车市场四个百分点。

另据了解,10月1日起,三部委联合推进的“节能产品惠民工程”项目中节能补贴门槛提高,1.5L自动挡平均油耗门槛由6.5L改为6.0L,超过七成车型不再享受补贴。阳光则以百公里综合工况油耗5.8L继续享受3000元节能补贴。

另据了解,10月1日起,三部委联合推进的“节能产品惠民工程”项目中节能补贴门槛提高,1.5L自动挡平均油耗门槛由6.5L改为6.0L,超过七成车型不再享受补贴。阳光则以百公里综合工况油耗5.8L继续享受3000元节能补贴。

然而,随着购置税补贴额度的减少,小排量汽车销售也逐渐下滑。今年上半年,1.6L及以下排量乘用车占乘用车销量的68.83%,市场占有率同比下降2个百分点;销量虽同比增长44%,但低于整体汽车市场4个百分点。其中,1、2季度销量同比增长分别为77%、19%,2季度比1季度增速回落明显,达58个百分点。由此不难看出政策对小排量车的刺激作用。

6月1日,三部委联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》,将发动机排量在1.6L及以下,综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)纳入“节能产品惠民工程”,并在全国范围推广。

东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示,阳光销量再创新高,并成为继续享受补贴的车型,证明了东风日产的CVT战略充分切合了社会对环保的需求。“技术派”的阳光创领了行业节能科技的潮流,因而受到消费者的信任和支持。

东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示,阳光销量再创新高,并成为继续享受补贴的车型,证明了东风日产的CVT战略充分切合了社会对环保的需求。“技术派”的阳光创领了行业节能科技的潮流,因而受到消费者的信任和支持。

如今,车市淡季来临,下半年车市走势也并不明朗,节能补贴政策出台,将成为1.6L以下乘用车市场新的增长动力。

该政策的出台,对于传统淡季车市及众车企的推动作用十分明显。以东风日产为例,这家企业已有六款车型入围节能产品推广目录,目前消费者购车可直接获得3000元补贴,对于车市的销量淡季起到了刺激作用。一些经销商反映,近一段时间,电话咨询、亲临4S店看车和购买的消费者明显增多了。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

双重补贴推动双向受益

经销商们算了一笔账,拿售价10万元出头的TIIDA来说,消费者购买节能车型,将同时享受到3000元的节能车补贴和7.5%购置税的叠加优惠,使实际补贴力度高于购置税减半的优惠,因而具有较大吸引力。

6月,三部委联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》,将发动机排量在1.6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)纳入“节能产品惠民工程”,并将在全国范围推广。

目前,东风日产1.6L黄金排量车型市场表现十分强劲。轩逸、TIIDA继续保持着月销12000台以上的势头,3月份才上市的新骊威家族也领跑该细分市场。即将上市的玛驰,自接受预订以来,累计订单已超越万台。

该政策的出台,对于传统淡季车市及众车企的推动作用较为明显。受益者不仅仅是消费者,东风日产、上海通用等注重低碳、环保的车企,也同样成为受益者。

业内人士指出,新补贴政策的出台,意味着国家对小排量轿车支持力度不是减弱,而是进一步增强,这必将带动车市冲出传统销售淡季。

在走访过程中,东风日产经销商向记者表示,东风日产已有六款车型入围节能产品推广目录,目前消费者购车可直接获得3000元补贴,对于车市的销量淡季起到了刺激作用。近一段时间,电话咨询、亲临4S店看车和购买的消费者有所增多。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

东风日产经销商算了一笔账,拿售价为10万元出头的TIIDA来说,消费者购买节能车型,将同时享受到3000元的节能车补贴和7.5%购置税的叠加优惠,使实际补贴力度高于购置税减半的优惠,具有较大吸引力。

低碳车企领跑节能惠民

上海通用以17款车型入围国家节能惠民政策补贴车型的优异成绩,成为低碳节能的厂家代表。其中新赛欧月销量逆市增长7%,冲破8000台大关,政策刺激作用明显。

而东风日产的1.6L黄金排量车型在今年上半年就表现出强劲的势头。数据显示,除了轩逸、TIIDA继续保持月销12000台以上的出色业绩外,3月份上市的新骊威家族仍持续领跑该细分市场。即将上市的玛驰,自接受预订以来,累计订单已超越万台。轩逸自2009年改款上市以来就重新塑造了中级车主流消费者对家轿的功能需求,优异均衡的品质表现全面满足了家庭用车需求。骊威自2008年9月至今,也一直着保持区域市场的销量冠军,始终以月销万台左右的成绩,保持着细分市场的销量冠军,堪称小车市场的“销量传奇”。随着6月节能惠民政策的出台,以上车型在上半年高增长态势的基础上,更是出现5%左右的逆市增幅。

业内专家普遍认为,该补贴政策出台,意味着国家对小排量轿车支持力度的进一步增强,将激活消费者的购车热情,从而带动车市冲出传统销售淡季。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

编辑:驾驶技巧 本文来源:再创新高,东风日产新阳光月销量过万

关键词:

  • 上一篇:没有了
  • 下一篇:没有了