1编辑眼中的新一代思域

如果盘点上半年最受关注的上市新车，自然少不了东风本田全新一代思域，对于这台被国内消费者寄予厚望的车型，我们已经对它进行了评测以及对比测试，相信大家对它的空间和性能等方面已经有了了解，而从今天开始，我们还将对它进行为期半年的长期测试，展现这台车在日常使用中的点点滴滴。

在紧凑级车系中诞生了这样一款车，既可以照顾家用又可以兼顾良好的动态响应，可以说鱼和熊掌全部兼得。今天来到《汽车众议院》的“嘉宾”，也是现在非常火热的车型-东风本田新一代思域。

作为评测导购频道的一名编辑，很高兴能够对全新一代思域进行长期测试。看过之前《编辑开什么车》系列文章的朋友可能知道，我自己有一台东风本田杰德，而杰德又和上一代思域之间又有着千丝万缕的联系，所以我勉强也能算是半个老思域车主吧。

或许是之前的宣传太过专注于动力和运动，大家都把新一代思域当成了一台“性能车”来看待，不过这种动不动就教做人的氛围却有些背离了这台车的本性，毕竟这还是一台家用车，就算它拥有出色的动力和良好的底盘调校，我们仍然需要以家用的标准来衡量它，而我在长期测试中也会将重点放在这一方面，大家如果有什么关心的地方也可以在我的编辑博客里留言，我会在之后的文章里做出解答。

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今天到场的三位点评人共三位，全部为高级编辑，韩天昊作为一个手动控，永远有着一颗独特狂热的心。吴志伟作为一名德系车主，酷爱钢炮级别车型，追逐速度感，金辰毅然作为一名杰德车主，非常具有发言权，因为杰德与思域有着很多千丝万缕的联系，同时自身对日系车与德系车较为熟悉。

即便现在让我从杰德和思域之间做个选择，我恐怕还是得买杰德，因为我家里有两只大金毛，为了满足汪星人出行需要我只能选择后备厢更高、更大的杰德。但如果抛开这个因素，我肯定会选择全新思域。

以上就是我们今天要对三位编辑发问的问题汇总，他们将根据自己的理解，进行最接地气、最靠谱的解答，相信会给关注全新思域的朋友们带来不少帮助。

在国内目前的紧凑型市场中，抛开卡罗拉双擎、雷凌双擎这对混动兄弟不谈，全新一代思域在传统汽油车面前还是有着一定的优势，1.5T“地球梦”发动机搭配CVT变速箱在性能上难觅对手，而且丰富的配置也不输凌渡和福克斯等对手。

外观初体验

我们长测的这台车为思域2016款220 TURBO自动尊贵版，厂商指导价为15.59万元，在全系车型中属于次顶配车型，相比顶配尊耀版只少了后排出风口、车道偏离、主动刹车以及自适应巡航，整体水平还是比较高的。

上一代车型不疼不痒的换代让思域彻底陷入了低迷，不过如今的全新一代思域终于有了翻天覆地的变化。从外观上看，新车更显运动，尤其是车尾造型，掀背式的设计给人留下了深刻的印象。车身尺寸方面，全新一代思域较上一代车型也有了一定提升。2700mm的轴距比老款车型长了30mm，而高度则降至1416mm，最小离地间隙只有105mm，进一步营造出运动型轿车的感觉。

2编辑眼中的新一代思域

通过三位编辑的议论讲解，不难发现全新本田思域确实是一款性价比很高的车型，虽然有着加价提车的条件，但抛开这些不说，车实在是非常的不错。最后，感谢观看本期《汽车众议院》，我们下期见。

编辑：驾驶技巧 本文来源：思域长期测试，编辑眼中的新一代思域

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