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车企联手互联网共同打造智能网联新内涵,让智

时间:2019-11-07 02:10来源:驾驶技巧
原标题:2018北京车展智能网联和用户服务异军突起 长安汽车作为自主汽车品牌领导者之一,一直致力于汽车智能互联技术方面的研发。2017年6月,长安汽车与腾讯云签署了“优势互补、

原标题:2018北京车展智能网联和用户服务异军突起

长安汽车作为自主汽车品牌领导者之一,一直致力于汽车智能互联技术方面的研发。2017年6月,长安汽车与腾讯云签署了“优势互补、协作共赢”的战略合作框架协议。长安欧尚品牌与腾讯云合作的结晶——欧尚A800腾云版震撼上市。

本届两会上,围绕智能网联和自动驾驶汽车的话题,在汽车相关提案中占据了不小的比例。无论是长安总裁朱华荣关于完善智慧交通及车联网标准的提案,还是广汽集团董事长曾庆洪对构建智能网联新能源汽车产业群的建议,都反映出自主品牌车企对于智能网联汽车的重视。

随着动力电池技术的不断提升,当下很多新推出的电动汽车工况续航都达到400-500公里的水平。当续航焦虑成为过去式,无线充电、人工智能、自动驾驶……这些前沿科技又成了吸引消费者眼球和车企宣传的新卖点。

2018北京车展作为全球最受瞩目的顶级车展之一,吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商,共展示车辆1022台,甚至在媒体日就吸引了3000万名观众前来看展。

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无独有偶,8210公里之外的日内瓦车展上,汽车的智能化也成为一大趋势。奥迪Q4 e-tron概念车增加了支持AR功能的HUD系统,沃尔沃旗下高端电动车Polestar搭载了与谷歌联合为车载环境打造的专门系统,丰田、奔驰等厂商也通过新的车载系统展示了自己在车载服务上的思考。

今天,电驹就带大家看看那些应用在新能源汽车上,好玩又酷炫的黑科技。

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深度社交应用场景打造一站式新体验

车企在车载服务上的集中发力,背后是用户需求的爆发式增长。消费者们已经不再满足与汽车只是简单的代步工具,而更愿意把汽车作为生活空间的延展,在这个移动空间里继续享受多姿多彩的互联网服务。

一:荣威Marvel X

这几年,随着汽车走进生活,走进家庭,汽车充当的角色也不只是代步工具那么简单,更多的代表了一种生活方式,而本次车展的主题也是“定义汽车新生活”,这个“新生活”是什么呢?套用长安汽车副总裁王俊先生的一句话“开启专属你的个性化服务体验,让美好任性生长”。

依托腾讯云旗下的物联网、AI语音平台——腾讯云小微,欧尚A800腾云版配备了一套更为智能的车载互联系统。基于小微的智能服务开放平台,腾讯不仅提供智能语音交互(语音识别、语义分析、TTS等),同时在车机端提供QQ社交、QQ音乐、企鹅FM、服务找人、翻译、百科、语音备忘录等功能,将终端场景应用融入消费者日常用车生活。只需语音即可轻松操作,开启汽车终端一站式数字化新体验。

经历了移动互联网“熏陶”的消费者,是挑剔且苛刻的。而让把“稳定”、“安全”、“严谨”放在首位的车企,为用户提供“快速迭代”、“实时更新”、“个性化”的车载服务,也确实不是一件易事。当车企提供的互联网服务不能满足消费者需求时,他们就会选择“用脚投票”。销量巨大的车载手机支架,就是一个例证。

荣威Marvel X可以说是大家非常关注的一款车型,新车将会在6月份启动预售,9月份交付用户。加速4秒破百,500km最大续航,百公里电耗低至14.2kWh ,40分钟充电80%……这些重点甚至可以脱口而出了。

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不过,由于汽车作为出行服务平台的特殊性,单纯依靠手机自身,无法为车内用户真正提供场景化、个性化和智能化的服务。这既源于驾车场景下手机交互方式的局限,也来自于手机与汽车在硬件能力上的差异。比如,在驾车情况下,用户可能无暇使用触屏操作,甚至转头看车内的屏幕都会增加安全隐患。而要想利用方向盘上的快捷按钮、或是车载HUD投射显示,则必须与车辆自身系统充分结合。

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从这届车展上我们可以看到,很多汽车企业的研发方向已经不仅局限于传统汽车的“三大件”了,越来越多的车型开始涉足智能网联、开始关注用户的个性服务。这其中一些企业已经有产品得以应用,我们就先来看看目前市场上领先的几款车联网系统。

位置分享,让彼此距离更近一步。在错综复杂的城市里行走,稍不注意就会“迷失”。当朋友不知道你的所在地时,通过欧尚A800腾云版在线导航系统,你只需说分享我的位置给他,即可自动发送。或者当朋友分享位置给你时,会在车机端收到位置消息,点击消息即可导航到该位置,系统将自动为您规划线路并驶向目的地。智能全新的人车交互方式,使其成为出行路上的暖心伙伴,既保证了准确清晰的收发导航信息,又提升了用户安全行车的舒心体验。

在这样的背景下,车企与互联网企业的深度融合,基于各自优势互补,就成为一种必然。车企在保证车辆系统稳定安全的前提下,并向互联网公司开放相关数据接口,而互联网公司则基于自身对用户需求的更精准把握,基于车辆自身信息提供更加场景化的服务。

荣威Marvel X搭载“AR增强现实技术”,可以将图标直接出现在实景中,使导航更加精准、直观。而作为国内最早的互联网汽车,Marvel X搭载了3.0版本斑马智行系统,配合14寸超级悬浮式大屏和智能人机交互,使互联网功能体验得到进一步升级。同时,该车还配备全方位智能迎宾系统,当用户靠近时,即可自动亮灯并自动调节座椅空间,欢迎用户上车。

长安欧尚cos1°

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专业化的车载系统和个性化的用户需求,必然需要更加专业化的服务能力。在这场席卷汽车圈的“跨界融合”中,谁更懂用户需求、并为他们提供更专业、精准的车载服务,谁就更能受到车企的青睐。

在自动驾驶技术方面,Marvel X搭载具有AI Cruise自主巡航系统,并且可自己找车位、自己泊车入库,实现完全的“人工智能代主泊车”功能。而作为一款电动汽车,新车还有无线智能给电系统,让电动汽车进入“无线充电时代”。

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海量QQ音乐库,打造视听盛宴。生活在都市的人常常面临各种压力,在车内空间里,更需要适当放松。一首应情应景的歌曲,往往能起到更好的缓解作用。基于腾讯云强大的技术背景,欧尚A800腾云版提供车载娱乐服务,拥有QQ音乐、企鹅FM等功能。全库量的QQ音乐正版授权资源,史上最全曲库任你听。直接说出你想听的歌名, QQ音乐便可自动播放该音乐。犹如一座会移动的“音乐厅”,播放音质清晰,只为挑剔的耳朵演奏,打造无与伦比的车载互联视听享受。

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二:比亚迪DiLink

ON STYLE是全方位体验的车机系统,在安全性、易用性、便捷性以及娱乐性上做到极致。让语音成为车内第一交互方式,更加安全和自然;车端微信融入到第三生活空间,让社交无处不在。基于长安与各大技术服务企业战略合作,还将有更多丰富的体验在车机系统落地。

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以高德地图为例,作为车联网领域的先行者,高德早在2006年就与汽车行业展开密切合作。2015年,基于对用户需求的了解和对车联网发展趋势的判断,高德发布了国内首个互联网车载导航——高德地图车机版,推动车载导航的联网化,并为车企合作伙伴提供定制化服务。如今,高德地图车机版的用户数也早已突破2000万,成为互联网汽车的“标准配置”,而高德在汽车领域的合作范围也已经覆盖全部主流厂商。

本次车展上,当比亚迪全新一代唐所搭载的DiLink智能网联系统刚一亮相,就立刻聚拢了现场媒体和普通观众的目光。开放、智能是DiLink系统的两大属性,比亚迪通过这一系统将手机生态“移植”到汽车上。

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动力智能双管齐下用车生活趣味便捷

澳门24小时娛乐在线,高德地图之所以成为汽车“标配”,既源自高德对于汽车产业和用户需求的了解,同时也有赖于高德基于手机与汽车构建的一体化交通大数据生态。高德地图APP的月活用户已超过4亿,庞大的用户基础,带来精准的服务能力。据了解,高德目前拥有除南海上的三沙市、澳门、台湾之外中国所有地级城市的实时路况,准确率超过90%,从而有效保证了导航规划的准确性。

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全天时在线的I-ONSTYLE,今天1.0版本上市。它并不像绝大部分车企APP一样只面向车主,除提供车辆信息查询、养车、保险等相关服务外,还面向所有用户提供资讯、教育、旅游、生活、金融理财等全方位服务。它是手机与车机交互的节点,也是客户与顾问沟通的平台,而且,APP流量终身免费。

欧尚A800腾云版不仅实现了移动社交场景的深度应运,还是首款实现人工智能、人车互联的MPV,拥有娱乐、PEPS无钥匙进入+启动系统等。此外,依托长安汽车意大利都灵设计中心,打造同级别中首款拥有整车独立设计理念的MPV,在注重实用的同时增添了更多的时尚元素。更重要的是,欧尚A800作为首款搭载IAPS智能活性滤净系统和NPES氧能纳米光触媒生态系统两大高端技术的MPV,车内空气VOC达到国家B级。不但为你带来氧吧级呼吸感受,让用车生活也更加趣味便捷。

日内瓦车展是汽车技术的风向标,而车载服务最广阔也最有潜力的市场则在中国。在刚刚过去的2018年,高德地图发布了首款互联网车载AR导航,以及一站式车联网解决方案A+Box,让人们对未来车载服务有了更多想象。

首先来说开放,DiLink系统是一个开放包容的生态系统,能够连接开发者、驾驶者以及乘坐者,更为重要的是,这个系统还可以整合汽车行业上下游生态(销售、金融、出行等)。值得一提的是,比亚迪DiLink系统不仅开放车载信息系统,还将开放汽车几乎所有的传感器,总计341个传感器和66项控制权。比如空调、灯光等系统可自动感应,在车主出发前提前启动;车辆的温度、声音,也可根据场景自动调节。

通过身份识别和大数据分析系统,还能满足你驾驶偏好、乘坐偏好、娱乐偏好、社交偏好,车越用越懂你。在出行场景,与高德导航深度结合,提供常用路径记忆、规避拥堵、沿途智能搜索等个性化功能。可以说,传统汽车硬件在贬值,但是个性化的软件与服务却在不断增值。

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目前,沃尔沃已经宣布Polestar在华上市车型将搭载由高德提供的新能源车载导航,基于实时路况与车辆电量进行规划与引导,而奥迪也宣布联手高德地图,基于A+box一站式车联网解决方案展开合作,为消费者提供联网化、智能化、个性化的车载服务。以高德为代表的互联网公司,将在更大更深的领域内与车企展开合作,为消费者带来更加智能、个性化的车载联网服务。

系统的开放也造就看系统的智能。在架构方面,DiLink系统由智能座舱、云服务、智能进入三个部分组成。智能座舱配备了一块大尺寸的旋转屏,并且可以通过语音控制屏幕旋转,屏幕大小可随意更换。此外,该系统自带开放式的手机生态、pad生态,还可以预装比亚迪特色应用。

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科技迸发可能创新引领未来

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长安欧尚cos1°是ONSTYLE的第一张入场券,而这张入场券的竞争力是革命性的。颇有一些当年智能手机开始兴起的意味,随着长安欧尚cos1°这个“智能机”的诞生,恐怕很多的传统车企的“诺基亚”就只能是讲讲情怀了。

创新不止于此,未来长安欧尚还将与腾讯云继续深化合作。通过汽车传感器集成的大数据,会成为新一代汽车产品开发的关键要素。届时,长安欧尚将为消费者提供微信接入、“懂你”推送、在线支付等更多智能化体验。你可以通过车机端,和微信好友在线聊天分享旅途中的所见所闻;还可根据你在手机端和电脑端的QQ音乐听歌习惯,专属打造个性化的音频内容。此外,基于导航服务,你还可享受在线购买电影票、订酒店等多元化的服务体验。

在云服务方面,用户可以通过系统提供的云服务App查看10万个以上充电桩的信息,包括充电站的位置、电桩数量、忙闲状态、电费/服务费、探桩信息。智能进入方面,比亚迪的这套系统除了汽车钥匙,还可以通过智能运动手环实现解闭锁车门、一键启动、远程锁车、运动监测、智能提醒、微信分享、手环查找等功能。

领克01

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三:威马EX5/EX5 Pro

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长安欧尚牵手腾讯云,意味着汽车在智能时代跨出了突破性的一步。当距离不再是束缚人类前进步伐的“脚镣”,大数据将为我们带来全新智造。车载传感系统将记录下你的坐姿、驾驶习惯、情绪变化等,然后定制一台专属于你的车。畅想一下,未来当你进入驾驶舱,基于大数据的记录,座椅已为你调节至最舒适位置;方向盘已为你调整至最佳角度;空调已为你调至最佳车内温度;QQ音乐会自动播放为你打造的个性化音频。当你心情不好时,系统会自动感知为你推送笑话;当你上下班时,会自动为你导航抵达公司或者家门口;当你离家还有十分钟路程时,通过车载网联系统,自动接通家里的智能家电,打开空调。长安欧尚A800让人们的出行方式将彻底改变,让梦想成为现实。

除去续航、价格,对威马来说,AI智能更是绝对的亮点。隐藏式门把手、自由旋转的中控显示屏这些都不算新鲜,威马的车窗智能交互才是目前市面上少有的功能。EX5在驾驶席侧配备了可交互的智能车窗,车辆会通过对车主的识别,在驾驶侧车窗显示欢迎字样。并且还能将智能行程规划、电池电量和续航里程等重要信息一一显示在车窗上。

吉利在收购了沃尔沃之后,成立了新的品牌——领克,也将沃尔沃的大量技术进行下放,或者说是直接在沃尔沃的平台上生产领克。在车机系统的开发上吉利一直是走在前沿的品牌之一,所以领克的智能网联功能相比斑马系统要更加强大一些。

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同时,EX5搭载了全车交互智能引擎,真正实现了全车交互智能化体验。基于LivingID、LivingFlow、LivingMate三大元素,EX5可以记忆并学习用户行为习惯,不断提高响应用户需求的匹配度。威马目前针对私人用户共有5款车型可选择,从EX5 300到EX5 Pro 400的售价为11.23万-21.63万元不等,目前订单已超过5千台,将于今年年底开始交付。

领克01支持语音识别及远程APP控制,可以设置7个账户,每个账户都是平级的,切换账户的同时,01也随之更改了车内相关的个人使用车辆习惯,即你再次上车不需要调整座椅、后视镜、音乐频道等,一切都是自己之前设置的样子。

四:WEY-X纯电概念车

蔚来ES8

首先从造型上来说,WEY-X蝴蝶门的造型就十分抢眼球。WEY-X百公里加速仅需4.6秒,最高时速可达160公里。采用矩阵传导式自充电技术,能自动寻找充电桩充电,续航里程可达530km。

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蔚来给自己的车联网功能定义为“人工智能伙伴”,因为这个叫做NOMI的车机系统是一个会看、会听、会说、会思考的“伙伴”而不再只是各种功能的简单集合。

WEY-X搭载L5级别的自动驾驶技术、匹配WEY联合瑞萨电子打造的3D全系影像技术,可在空中呈现虚拟AI助手影像。

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NOMI可以通过车内阵列式麦克风系统进行声源定位从而分辨到底是谁在和它对话,它就能主动思考要为谁服务。所以当副驾驶上的乘客说“小黑,我冷了”,NOMI就会主动升高副驾驶区域的空调温度以及开启座椅加热。它深入打通了车辆的各项功能,可以提前在手机App里让NOMI帮你提前开启车内空调以及方向盘加热等功能。

WEY-X用人脸生物识别代替了传统钥匙,在用户认证通过后,根据账户同步信息数据可自动调整与之匹配的座椅记忆设置、健康信息、导航信息、音乐喜好等个性化功能服务。还能通过车内摄像头以及座椅心率检测器,WEY-X甚至能变成私人医生。

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五:蔚来汽车 “NOMI”人工智能

NOMI基于强大的车载计算能力和云计算平台, 集成了语音交互系统和智能情感引擎,创造出了一种全新的人车交互方式,第一次让车从一个机器, 变成一个有生命, 有情感的伙伴。

作为一家互联网车企,智能网联显然是ES8的强项。ES8的仪表盘是一块8.8英寸显示屏,清晰易读,信息包括时速、续航里程、档位、多媒体等,行驶中还可以显示导航信息。

总结:

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随着智能网联汽车的发展,互联网三大巨头BAT也已全部入局,腾讯和长安合作后的第一个尝试,我们已经看得到了“后来者居上”的态势。互联网巨头的加入注定了互联网、云计算、大数据的智能时代将会对传统汽车行业的布局产生颠覆性的变动,未来汽车也一定会以更安全、更人性、更智能的方向发展。

中控位置的10.4英寸大屏,可显示的内容非常丰富,并且支持多点触控,流畅度可以媲美市面上最新款的手机。在仪表台上,有一个半球形的物体,它是ES8的人工智能助手,NOMI。根据蔚来的说法,“NOMI基于强大的车载计算能力和云计算平台,集成了语音交互系统和智能情感引擎,创造出了一种全新的人车交互方式, 第一次让车从一个机器,变成一个有生命、有情感的伙伴”。

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有媒体现场的体验是,看到“NOMI”是中控台上的一个小机器人,有情感和表情,对你挤眉弄眼,能转过头来“看着你”和你一对一交流,如后排的乘客说“太热”,她能自动单独调低后排空调温度。副驾驶的乘客说“开窗”,也能准确打开副驾驶的车窗,对她说“给我拍张照吧”,还能用车内摄像头拍摄合影。这个形态就跟大家想象中的车载AI机器人很接近了。

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这个智能驾驶座舱展示出红旗在智能化方面的努力。“驾驶座舱的概念是什么呢?实际上就是在设计未来的汽车,特别是汽车的内部结构,无论坐前排还是坐后排是什么样子。你必须去探索,哪种东西更能够吸引未来的消费者。这个驾驶舱无疑是对未来出行中消费者体验和感受的一种探索。坐在前排是一种感受,四块屏,两个人在前排这种交互的感觉,同样在后排又是一种感受。”

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七:Model 3自动驾驶

合作邮箱:cooperate@chinaubi.com

尽管现在预订都要2019年才能交付,但百公里加速5秒,续航达到500km,起步价35000美元(美国售价,约合22万人民币,国内估计要30万+)的“平民特斯拉”依然是北京车展最受媒体欢迎的一款,毕竟在美国已经开始交付,经过展台多次依然被媒体重重包围甚至要人流管制。

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特斯拉Model 3外观延续了特斯拉一贯的设计语言,但没有了汽车常见的进气栅格,其车体与顶盖融为一体。不同的是,特斯拉Model 3在前车脸部采用了全新矩阵式LED大灯,整体看起来更加精致。

在车展亮相的特斯拉Model 3上,大家关心的“Model 3”系统目前还是美版系统,但已经可以很好地识别中国的地理位置及语言设置,其系统新的UI元素有当年iOS 7扁平化设计的感觉,在系统界面的布局上更加接近当下智能设备的处理习惯。

特斯拉Model 3在安全和自动驾驶上也为用户提供了保障。新车配备了8个摄像头、12个超声波传感器及前置雷达,并且提供了碰撞预警和自动紧急制动等功能。另外,这些硬件在支付费用后还可以提升至更高级别的自动驾驶辅助服务,为用户在安全性上带来更多可能。

八:EU5达尔文系统

北汽新能源在北京车展上全新发布了一套全新人工智能系统:达尔文系统。EU5作为“达尔文系统”的首款落地车型,在智能化网联化方面达到了新的高度,主要体现在自动驾驶、人机交互、自我进化等三方面。

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在自动驾驶方面,北汽新能源EU5搭载了10项智能驾驶辅助设备和技术,具体表现为可以实现低速动态物体识别、盲点监测系统、车道偏离预警、自动紧急制动、车辆前碰撞预警、行人前碰撞预警、自适应巡航等。

据北汽新能源方面介绍,达尔文系统已经实现其实了L3级自动驾驶、智能座舱监测、代客泊车等智能驾驶功能,可以为用户带来解放双脚、双手、双眼的体验,目前他们已经拿到了在北京L3级别自动驾驶的测试牌照,待通过各项认证后会为车辆进行升级,从而使EU5拥有L3级别的自动驾驶能力。

人机交互方面,达尔文系统将实现98%的自然语音唤醒识别率、10种手势识别功能,以及面部识别、空调、灯光、坐姿联动、噪声消除等自动功能。达尔文系统不再是被动的服务功能,而是在深度学习后主动满足用户的需求,甚至在驾乘者想到之前,它都已经做到了,如自动根据用户习惯提前调节车内温度,久而久之用户可能因为太久不操作空调而忘记空调的存在……这些功能也将在后续新车中实现。

自学习、自进化是达尔文系统核心的精髓所在,也是人工智能和汽车结合的典范。以北汽新能源20多万用户群体产生的200TB的高价值大数据基础,结合每位车主的使用,EU5的达尔文系统不再是千人一面,而是提供始终与每个人独特习惯同步的、千人千面的驾乘体验,EU5将成为关心人、关心驾驶者、有温度的伙伴。

编辑:驾驶技巧 本文来源:车企联手互联网共同打造智能网联新内涵,让智

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