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2010外资零部件企业在华投资动向,轮胎跨国巨头

时间:2019-09-14 08:42来源:驾驶技巧
投资企业:泰科电子 增速开始放缓的中国汽车市场,对于轮胎企业来说仍然是最具投资价值的市场。 增速开始放缓的中国汽车市场,对于轮胎企业来说仍然是最具投资价值的市场。1月

投资企业:泰科电子

增速开始放缓的中国汽车市场,对于轮胎企业来说仍然是最具投资价值的市场。

增速开始放缓的中国汽车市场,对于轮胎企业来说仍然是最具投资价值的市场。 1月24日,重庆两江新区鱼嘴镇鱼复工业园内,韩泰轮胎重庆工厂一期正式投产;时隔一天,千里之外的东北重镇沈阳市经济技术开发区,另一家轮胎业巨头米其林新工厂也举行了开工庆典。 目前中国巨大的汽车保有量以及稳定的新车增长幅度,使轮胎企业感到产能不足,加上近年豪华车型在国内销量暴增,市场对于高性能轮胎的需求越来越大,部分轮胎品牌因此大幅扩张产能,同时提高高性能轮胎的产量。以上述两个轮胎新工厂为例,其年产能均超过1000万条。 韩泰重庆工厂锁定西部市场 韩泰轮胎中国第三家工厂———重庆工厂一期已于上周正式投产,目前计划日产800条轮胎。据悉,该工厂分四期建设,总投资额达9.54亿美元,2015年底全部完工,最终总年产能将达到1160万条,年销售额将达10亿美元,除了160万条卡客车轮胎外,其余都是乘用车轮胎。重庆韩泰轮胎有限公司总经理张孟根介绍,重庆工厂二期项目将于今年下半年动工建设,并先考虑长安汽车集团相关的配套业务。 韩泰轮胎中国本部营销战略总经理金伦镕告诉记者,此次韩泰在重庆设厂,主要针对中国重点开发并消费潜力巨大的中西部市场。由于重庆鱼复工业园是两江新区重点发展的“千亿国际汽车城”的项目所在地,该汽车城主要以国内外着名汽车集团为主,韩泰轮胎将借助汽车城的资源进一步扩大其与中西部整车厂的配套合作。 韩泰大尺寸轮胎销量占比六成 目前韩泰在中国东部地区江苏淮安、浙江嘉兴已有两个生产基地。金伦镕指出,去年韩泰全球产量达到9500万条,其中在中国的生产数量为3000万条,占该公司年总产量的33%。2015年重庆工厂四期工程全部竣工后,韩泰轮胎中国工厂年产能将达4200万条。 随着近两年国内豪华车市场销售火爆,消费者对高性能轮胎需求大幅增长,韩泰轮胎开始不断加大高端产品的研发及推广力度,其旗下万途仕S1evo2已为宝马新3系提供配套,2013年还将为新奥迪A6L提供配套,2012年韩泰轮胎15英寸以上的大尺寸轮胎销售比重提升至60%。目前,韩泰轮胎在中国市场占有率已超过20%,同时超高性能轮胎销量占比达26%。 米其林新工厂投资额达15亿美元 与韩泰重庆工厂是其在华新建第三家工厂略有不同,远在千里之外的东北重镇沈阳,米其林沈阳轮胎新工厂是米其林的高性能子午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目。新工厂投资总额接近15亿美元,引入了米其林全球最先进技术、设备和生产工艺,是该公司在华最大的投资项目。 去年下半年就任米其林中国区总裁的万能毅告诉记者,米其林目前在中国除了沈阳新旧工厂,在上海还有一个生产基地。搬迁后的沈阳新工厂主要从事高性能、低滚动阻力绿色环保轮胎的生产。其产能将随着项目的进展逐步增加,最终年产能将达到轿车和轻卡轮胎1000万条、卡客车轮胎180万条、卡客车翻新胎面29.5万条。沈阳新工厂全部投产后,加上上海工厂的轮胎产能,米其林在中国的轮胎年产能将扩至轿车和轻卡轮胎1700-1800万条、卡客车轮胎180万条。 米其林瞄准高性能、绿色轮胎市场 记者了解到,米其林新工厂设有3条生产线,一条是半成品生产线;一条为轿车轮胎生产线,主要生产米其林品牌的轿车子午胎,尺寸为15-19英寸,胎宽为195-275毫米;还有一条为卡客车轮胎生产线。其中,轿车和轻卡轮胎以高性能轮胎为主,在保持承载和速度性能的同时,重量将减轻10%,以降低滚动阻力和能源消耗;卡客车轮胎均为高性能子午线轮胎,且以无内胎轮胎为主。万能毅告诉南都记者,目前米其林沈阳新工厂的产品基本上只供应国内市场。在他看来,目前该公司两家工厂的轮胎产能尚未满足中国市场的需求。 米其林品牌与传播部一名负责人指出,近年消费者对轮胎的需求有向“大尺寸”发展的趋势,这也是轮胎企业近年不断加大高性能轮胎产品产能的重要原因。

接近年底,车市又开始习惯性地反弹,多款车型更是出现排队订购且一车难求的情况。面对仍然不断释放购买能量的中国市场,汽车轮胎巨头们更是悄然掷下重注。最近,米其林集团投资14.57亿美元在沈阳投资新工厂,此次投资金额为以前投资额的3倍以上。几天后,韩泰在华第三工厂也正式入驻重庆两江新区,该项目总投资9.5亿美元,建成后预计年产1150万条轮胎,将全面提升韩泰轮胎全球总产能。业内分析人士指出,一个多月前国家工信部印发的《轮胎产业政策》提高了轮胎行业准入门槛,更将加速国内轮胎业重新洗牌的局面。

投资项目: 扩招扩产

1月24日,重庆两江新区鱼嘴镇鱼复工业园内,韩泰轮胎重庆工厂一期正式投产;时隔一天,千里之外的东北重镇沈阳市经济技术开发区,另一家轮胎业巨头米其林新工厂也举行了开工庆典。

跨国轮胎巨头纷纷扩张

投资地区:中国

目前中国巨大的汽车保有量以及稳定的新车增长幅度,使轮胎企业感到产能不足,加上近年豪华车型在国内销量暴增,市场对于高性能轮胎的需求越来越大,部分轮胎品牌因此大幅扩张产能,同时提高高性能轮胎的产量。以上述两个轮胎新工厂为例,其年产能均超过1000万条。

一周前,米其林宣布投资14.57亿美元在沈阳投资新工厂。虽然据该公司一名内部人士称,此次运作相当“低调”,但可以看出,米其林在华扩张的意图显而易见。此前,米其林在华总计投资约4.5亿美元,而这家沈阳新工厂的项目是此前投资额的3倍以上。由于近年中国已经成为米其林集团非常重要的战略市场,沈阳新工厂的改造和扩产项目很大程度上,是针对国内市场对高性能轮胎的需求。新的沈阳工厂项目主要生产轿车轮胎、卡客车轮胎以及翻新轮胎的胎面,尤其是高性能轮胎和低滚动阻力绿色轮胎。当该项目完全竣工后,新工厂年生产量将达到1,000万条轿车轮胎,180万条卡客车轮胎及将近30万的翻新轮胎。目前,全国近600家驰加店及超过5,200家零售商支撑着其销售网络。

2010外资零部件企业在华投资动向,轮胎跨国巨头加注豪赌中国市场。投资金额:666.5亿元

韩泰重庆工厂锁定西部市场

在国内配套市场占有率名列前茅的轮胎公司韩泰轮胎也不甘人后,几天后与重庆市政府正式签署投资协议,在两江新区建立韩泰轮胎中国第三家工厂,也是该公司全球第六家工厂,此项总投资9.5亿美元,建成后预计每年年产1150万条轮胎,销售额达10亿美元将全面提升其全球总产能。韩泰公司一名内部人士透露,该项目预计于2011年初正式动工,2015年底建成投产。新工厂建成后,将主要生产乘用车轮胎和卡客车轮胎,年产能为1150万条,预计投产后每年销售额将达10亿美元,兴建中国第三工厂旨在全面提升韩泰轮胎全球总产能。从韩泰最新公布的数据显示,该公司超高性能轮胎在全球市场的销售额拥有30%的年增长率,其中,中国市场的超高性能配套轮胎产量比去年同期分别增长51%。

详情:电子器件商泰科押宝中国:5年内投资100亿美元

韩泰轮胎中国第三家工厂——— 重庆工厂一期已于上周正式投产,目前计划日产800条轮胎。据悉,该工厂分四期建设,总投资额达9.54亿美元,2015年底全部完工,最终总年产能将达到1160万条,年销售额将达10亿美元,除了160万条卡客车轮胎外,其余都是乘用车轮胎。重庆韩泰轮胎有限公司总经理张孟根介绍,重庆工厂二期项目将于今年下半年动工建设,并先考虑长安汽车集团相关的配套业务。

在固特异轮胎公司日前公布的2010年第三季度财报中显示,该公司第三季度的轮胎销售量达到4770万条,同比上涨了6%,达到2008年第三季度以来的最高水平。其中,配套轮胎销售量增加了15%,替换轮胎销量增长了3%。记者了解到,固特异一项5亿美元的大连工厂投资项目,将于年底建成。

“我们将在5年内向中国进行约100亿美元的投资。”全球最大的电子器件商泰科电子CEO Tom Lynch昨日告诉《第一财经日报》,公司还将在2015年把在华收入推至40亿美元。 泰科电子是全球最大的工程电子器件、连接解决方案等供应商...

韩泰轮胎中国本部营销战略总经理金伦镕告诉记者,此次韩泰在重庆设厂,主要针对中国重点开发并消费潜力巨大的中西部市场。由于重庆鱼复工业园是两江新区重点发展的“千亿国际汽车城”的项目所在地,该汽车城主要以国内外著名汽车集团为主,韩泰轮胎将借助汽车城的资源进一步扩大其与中西部整车厂的配套合作。

轮胎新政催国内轮胎企业洗牌

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韩泰大尺寸轮胎销量占比六成

对于跨国轮胎企业近期纷纷加大在华投资力度,业内分析人士认为,除了国内车市前景看好外,人民币继续处于高位,也是促使巨头们抓紧时机抄底的一大原因。

投资企业:米其林

目前韩泰在中国东部地区江苏淮安、浙江嘉兴已有两个生产基地。金伦镕指出,去年韩泰全球产量达到9500万条,其中在中国的生产数量为3000万条,占该公司年总产量的33%。2015年重庆工厂四期工程全部竣工后,韩泰轮胎中国工厂年产能将达4200万条。

与此同时,工信部于一个多月前公而的《轮胎产业政策》,也将使国内轮胎行业出现重新洗牌的局面。新出台的《轮胎产业政策》,从产品、产能、技术、投资、节能、环保等多方面提高了轮胎行业的准入门槛,为当前的轮胎投资热降温。新政的出台,虽然表面上看是限制了投资,提高了行业标准,但实际上,目前生产斜交轮胎的多为一些小型企业,随着政策挤出效应,这些企业将不得不退出市场。

投资项目:搬迁扩产

随着近两年国内豪华车市场销售火爆,消费者对高性能轮胎需求大幅增长,韩泰轮胎开始不断加大高端产品的研发及推广力度,其旗下万途仕S1evo2已为宝马新3系提供配套,2013年还将为新奥迪A 6L提供配套,2012年韩泰轮胎15英寸以上的大尺寸轮胎销售比重提升至60%。目前,韩泰轮胎在中国市场占有率已超过20%,同时超高性能轮胎销量占比达26%。

投资地区:沈阳

米其林新工厂投资额达15亿美元

投资金额:105亿元

与韩泰重庆工厂是其在华新建第三家工厂略有不同,远在千里之外的东北重镇沈阳,米其林沈阳轮胎新工厂是米其林的高性能子午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目。新工厂投资总额接近15亿美元,引入了米其林全球最先进技术、设备和生产工艺,是该公司在华最大的投资项目。

详情:投105亿造全球最大厂 米其林沈阳将搬迁扩产

去年下半年就任米其林中国区总裁的万能毅告诉南都记者,米其林目前在中国除了沈阳新旧工厂,在上海还有一个生产基地。搬迁后的沈阳新工厂主要从事高性能、低滚动阻力绿色环保轮胎的生产。其产能将随着项目的进展逐步增加,最终年产能将达到轿车和轻卡轮胎1000万条、卡客车轮胎180万条、卡客车翻新胎面29.5万条。沈阳新工厂全部投产后,加上上海工厂的轮胎产能,米其林在中国的轮胎年产能将扩至轿车和轻卡轮胎1700-1800万条、卡客车轮胎180万条。

“我们2009年底就已大规模招人了。”米其林沈阳轮胎有限公司(以下简称米其林沈阳)内部人士李敏昨日对表示,此举主要是为了应对即将到来的米其林沈阳产能的扩大。 1月21日获悉,米其林在沈阳的生产基地将搬迁扩...

米其林瞄准高性能、绿色轮胎市场

投资企业:韩泰轮胎

记者了解到,米其林新工厂设有3条生产线,一条是半成品生产线;一条为轿车轮胎生产线,主要生产米其林品牌的轿车子午胎,尺寸为15-19英寸,胎宽为195-275毫米;还有一条为卡客车轮胎生产线。其中,轿车和轻卡轮胎以高性能轮胎为主,在保持承载和速度性能的同时,重量将减轻10%,以降低滚动阻力和能源消耗;卡客车轮胎均为高性能子午线轮胎,且以无内胎轮胎为主。万能毅告诉南都记者,目前米其林沈阳新工厂的产品基本上只供应国内市场。在他看来,目前该公司两家工厂的轮胎产能尚未满足中国市场的需求。

投资项目:韩泰轮胎中国区第三工厂

米其林品牌与传播部一名负责人指出,近年消费者对轮胎的需求有向“大尺寸”发展的趋势,这也是轮胎企业近年不断加大高性能轮胎产品产能的重要原因。

投资地区:两江新区

投资金额:63.3亿元

详情:球轮胎制造巨头来渝建厂 韩泰落户两江新区**

两江新区建设先进制造业基地再添新军,全球最大轮胎制造企业———韩国韩泰轮胎将投资9.5亿美元在两江新区建设中国区第三工厂。该项目建成后,年销售值将超过80亿元,该厂也是韩泰轮胎在中国建设的最大工厂。 韩泰...

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投资企业:法雷奥

投资金额:35.3亿到44亿元

详情:到2015年法雷奥将在中国投资5亿欧元

盖世汽车讯 综合外电报道,法国汽车零部件制造商法雷奥CEO Jacques Aschenbroich表示,到2015年法雷奥在中国的投资将达4亿到5亿欧元(约5亿至6.3亿美元)。 法雷奥的目标是到2013年,将其中国区销售额由2009年...

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