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福特汽车安全新技术,福特汽车安全新技术介绍

时间:2019-09-25 02:33来源:澳门24小时娛乐在线
华夏汽配网了解,新世纪的汽车安全技术本网在「展望21世纪的轿车」一文,提到汽车的安全性,预测“车辆的主动安全性能将大大加强,智能的测距防碰撞系统,可以依照本身车速确

华夏汽配网了解,新世纪的汽车安全技术本网在「展望21世纪的轿车」一文,提到汽车的安全性,预测“车辆的主动安全性能将大大加强,智能的测距防碰撞系统,可以依照本身车速确定前方车辆的安全距离,当车辆进入危险区域时,自动巡航系统会自动启动,躲避发生事故。”这种汽车的主动安全设置已被列入全世界一流汽车生产商的目标华夏汽配网编辑。这时,福特汽车工程师在21世纪的目标之一,也是研制能满足上述性能的汽车。先进的主动安全系统已在沃尔沃EyeCar概念车、林肯领航者CamCar概念车、马自达626SensorCar概念车中有所展示,并且各具特征。进入新世纪的福特汽车,在主动安全系统方面和被动安全系统方面将研制和使用一系列的技术措施,以使汽车更加安全。一、主动安全系统方面主动安全系统方面是指通过事先防范,躲避事故发生的安全系统。它有期望以最彻底的方法减少交通事故中的人员伤亡,也是新世纪汽车安全性的重点研究区域。EyeCar概念车使用的新技术意义:可使每位司机的眼睛处于相同的相对高度上,确保供应一个对路面及周围环境的无障碍视野和最好的视见度,供应一个特定的驾驶环境。这些新技术是:眼位传感器,它可以测定司机眼睛的位置,然后电脑据此确定和调节座椅的位置。在电脑的指令下,电机将座椅自动升减少到最好高度上,为司机供应掌握路面状况的最好视线。同一时间电机会自动调整方向盘、踏板、中央控制台甚至地板高度,供应尽可能舒适的驾驶位置。重新布置的B立柱,减少司机视野中的“盲区”;同一时间B立柱结构上的改进有利于将碰撞力从乘员处引开,以便加强碰撞安全性的水准。CamCar概念车使用的新技术意义:旨在帮助加强司机的感知能力。它由多个铅笔大小的摄象机和3个可切换的视频显示屏为司机供应前所未有的前后视的视线,既可方便泊车时的操作,又可在拥挤的交通中加强行驶的安全性。这些新技术是:安装在汽车两侧的前向摄影系统,使司机能够绕过大型车辆提前看到隐蔽处的汽车或行人,在拥挤路面左转弯时可以更方便知道对面的车辆。安装后视摄影机供应加强的侧面视野。摄象机的复盖面比传统的后视镜要广,特别是对相邻的车道。安装在车后扇面形布置的四个微型摄象机可以得到车后的全景视野,图象经电子合成汽车配件网采编,具有变焦和180度广角能力。“ 夜眼”摄象机可在低照度前提下,在汽车处于倒档时工作,既使在近乎黑暗的状况下也能供应车后近距离内的细部影象。626 SensorCar概念车使用的新技术意义:使用的碰撞预警系统技术重点是为了减少追撞和伤害行人的事故,对于今后在事故防范方面获得进展具有重 要的意义。这些新技术是:装在前脸格栅上的激光雷达装置监测车前行人的行动,如测到有人走入汽车的行驶路线便点亮仪表板上的警示灯,使前扬声器发出声报道,甚至鸣响喇叭。后保险杠中的传感器监测后面的车流状况,由电脑程序确定有无撞车的可能。在马上要发生后端碰撞时,后端警示系统启动安全带电动预紧器,自动拉紧安全带,最大限度减少系安全带乘员受伤害的危险。二、被动安全系统方面被动安全系统是指在交通事故发生后尽量减小损伤的安全系统,包括对乘客和行人的保护。福特公司通过持续创新,推出先进的乘客约束系统和安全气囊技术,在乘员保护方面始终居于领先地位。新的制造和装配技术正在使轻量材料的大批量生产愈来愈可行,减重不仅具有潜在的环保效益,对于加强安全性也很有意义。在安全气囊方面,传统上只能对车内乘员起保护作用。新世纪的汽车将更加看重人、车与环境的融合,因此对行人的安全保护也将成为汽车设计者考虑的因素之一。福特汽车公司的研究人员,正在对外部安全气囊的几种方案进行了讨论。1、发动机罩宽幅气囊由碰撞传感器激发后,会在保险杠上方沿着发动机罩的外形开展。重点在碰撞中为中、高身材的成年行人供应腹部和臀部保护,以及为儿童和矮小身材的成年人供应头部和胸部保护华夏汽配网指出。2、在有些型式的碰撞中,比如汽车侧面碰撞,发动机罩侧气囊也能为其它汽车中的乘员供应保护。3、单独的前围气囊系统受到碰撞传感器的激发后,会在左右A立柱之间的风窗底部前方区域开展,覆盖汽车在这一部位的“坚硬点”,包括刮水器和A立柱下部,加强头部的防护。4、 使用铝材,用更轻的材料供应相同的结构强度,通过减少车重而可能在改进燃油经济性方面和安全保护方面收到很好的效果。在人身安全防护方面,福特汽车公司也具有自己的特征,这就是福特的RescueCar技术。RescueCar技术可在汽车严重碰撞事故发生后立即自动向救援中心呼叫,报告汽车基于全世界卫星定位数据的准确位置,汽车碰撞后的姿态,并在救援人员赶赴现场的途中转发伤员身体方面的主要信息。而沃尔沃S80的SecureCar技术,则可以测出车内极微的振动和微弱的二氧化碳,可以测出车厢或者行李厢内是否有人,防止儿童被困在里面。

沃尔沃EyeCar确定驾驶员眼睛位置时使用了两种不同的技术。第一种靠人的眼球特有的反射性,第二种是采用了人体的水含量。

EyeCar概念车使用的新技术包括:

目前世界范围内,保护行人安全的车辆装置主要有哪些呢?

c)电机自动调整转向盘、踏板、中央控制台甚至地板高度,供应尽可能舒适的驾驶位置;

沃尔沃EyeCar确定驾驶员眼睛位置时使用了两种不同的技术。第一种靠人的眼球特有的反射性,第二种是采用了人体的水含量。

引擎罩机械系统能够在汽车发生碰撞时迅速鼓起,使得撞击而来的人体不是硬碰硬,而是碰撞在柔性与圆滑的表面上,减少了被撞人受伤的可能。研究表明,如果发动机、电池和其它部件有宽裕的空间,发动机舱盖在碰撞过程中能开启,这时对行人造成的伤害就会明显减少;当发动机罩的前端可以向后移动,那么撞击造成的损伤可以大大地降低;当保险杠硬度降低1/3,下钝边尽可能低的情况下还可减缓对膝部造成的损伤。

第二种技术是在顶棚里装了一个电容式传感器来测量座椅上方的电场。当人坐在驾驶员座位上时,人体的水含量使周围电场发生改变。传感器通过测量这一变化来探测至驾驶员头顶的距离,由于不同的人之间眼睛至头顶的距离差别很小,通过调整座椅位置使头顶距顶棚7.62cm便能得到最好的观察位置。

d)一些有新意的设计,如重新布置的B立柱,可以减少驾驶员视野中的“盲区”;

前两种行人保护系统都属汽车被动安全技术,车辆智能安全保障系统的发展,则实现了主动对行人的保护,在事故发生以前就及时通知司机,避免车祸的发生,将事故的损伤降到最小程度。

主动安全系统是指通过事先防范来躲避交通事故发生的安全系统。它有期望以最彻底的方法减少交通事故中的人员伤亡。这一技术是下一代汽车安全性的前沿技术之一。

沃尔沃的EyeCar概念车可使每位驾驶员的眼睛处于相同的相对高度上,确保供应一个对路面和周围车道的无阻碍视野和最好的视见度。这一技术还能供应一个特定的驾驶环境华夏汽配网报道。

行人保护安全气囊进一步避免人体撞击汽车的前挡风玻璃,以免在猛烈碰撞下行人与车内乘客受到更大的伤害。福特汽车公司的行人安全车采用了两种可在碰撞中对行人进行保护的新颖安全气囊。这两种气囊一是发动机罩气囊,一是前围安全气囊,两者配合使用可减少最常见的行人伤亡事故。

1.2 CamCar技术

a)眼位传感器可以测定驾驶员眼睛的位置,然后据此确定、调节座椅的位置;

车辆智能安全保障系统

EyeCar其它设施的设计也考虑了与这些新技术的相互配合。它将以前布置在仪表板上的操控装置移到控制台上华夏汽配网分析,通过按人机工程学设计的转向盘按钮或声控指令进行控制。这表明着,胳膊较短的驾驶员不必再费力地伸着胳膊去操纵空调或音响控制件。安全带装在座椅靠背里,因此在各种座椅高度上都能供应最好的保护和舒适性。

主动安全系统是指通过事先防范来躲避交通事故发生的安全系统。它有期望以最彻底的方法减少交通事故中的人员伤亡。这一技术是下一代汽车安全性的前沿技术之一。

最近几年,汽车随着广泛应用安全气囊、新型安全带和各种电子设备,大大提高了受到撞击时对乘客的保护。然而,汽车安全不仅是针对车内乘客而言,同时也要保护行人安全,因此,车辆碰撞防护技术也开始将保护行人安全列为它的重点发展目标。近年来欧洲NCAP汽车碰撞测试中,就已经不仅检验对车上乘员的安全保护程度,也通过划分4个星级来检验车辆对行人的安全保护程度。

EyeCar概念车使用的新技术包括:

EyeCar其它设施的设计也考虑了与这些新技术的相互配合。它将以前布置在仪表板上的操控装置移到控制台上,通过按人机工程学设计的转向盘按钮或声控指令进行控制。这表明着,胳膊较短的驾驶员不必再费力地伸着胳膊去操纵空调或音响控制件。安全带装在座椅靠背里,因此在各种座椅高度上都能供应最好的保护和舒适性。

引擎罩机械系统

摄像机的眼睛传感器和电脑将这些反射的位置和一个编程模板进行比较,升降座椅直到驾驶员处于最好高度。然后再调节制动踏板和加速踏板、转向柱、中央控制台及地板,以便和驾驶员座椅高度匹配,构成一个适合个体要求的驾驶环境。

摄像机的眼睛传感器和电脑将这些反射的位置和一个编程模板进行比较,升降座椅直到驾驶员处于最好高度。然后再调节制动踏板和加速踏板、转向柱、中央控制台及地板,以便和驾驶员座椅高度匹配,构成一个适合个体要求的驾驶环境。

如今,各个国家的汽车厂商都在开发相应的智能车辆保障技术,并积极应用在车辆上。

华夏汽配网报道,福特汽车公司是全世界最大的汽车生产商之一,具有很多品牌,汽车技术研究与研制也首屈一指。该公司在其发展阶段中,一直十分重视汽车安全,研制出多种用在躲避或减少乘员伤害的安全技术。本文介绍了福特汽车公司的一些汽车安全技术,从中我们可以看出汽车安全技术的发展趋势。

1 主动安全技术

前围气囊系统的作用则是提供二次碰撞保护,防止行人被甩到发动机罩上后部被前窗底部碰伤。该系统包括两个气囊,各由汽车中心线向一侧的A立柱延伸,气囊由传感器探测到行人与保险杠发生初始碰撞后触发。在行人翻到发动机罩上滚向前窗这段时间内,气囊完成充气,两个气囊沿前窗底部将左右A立柱之间的汽车整个宽度完全覆盖,不仅能盖住前窗玻璃底部,还可盖住刮水器摆轴与发动机罩支座等致命的“硬点”。不过,气囊不会完全封住驾驶员的视线。

1.1.2 其它加强安全性的设计

汽车配件网获悉, 福特汽车公司是全世界最大的汽车生产商之一,具有很多品牌,汽车技术研究与研制也首屈一指。该公司在其发展阶段中,一直十分重视汽车安全,研制出多种用在躲避或减少乘员伤害的安全技术。本文介绍了福特汽车公司的一些汽车安全技术,从中我们可以看出汽车安全技术的发展趋势。

车辆智能安全保障系统是先进的车辆控制系统的一部分,它包括安全系统、危险预警系统、防撞系统等,涉及传感器技术、通信技术、决策控制技术、信息显示技术、驾驶状态监控技术等。这些车载设备包括安装在车身各个部位的传感器、激光雷达、红外线、超声波传感器、盲点探测器等,具有事故监测功能,由计算机控制,在超车、倒车、变换车道、雨天、大雾等容易发生事故的情况下,随时通过声音、图像等方式向驾驶员提供车辆周围及车辆本身的必要信息,并可以自动或半自动地进行车辆控制,从而有效地防止事故的发生。同时,利用车身四周的传感器分别探测车辆前后左右的路况,为驾驶员提供及时的回避操作指令,并提醒驾驶员保持安全车距,防止车辆与车辆、车辆与其他物体或车辆与行人间的正面、追尾和侧向碰撞。

e)结构上的改进有利于将碰撞力从乘员处引开,以便加强了碰撞安全水准。

b)电机将座椅自动升减少到最好高度上,为驾驶员供应能够掌握路面状况的最好视线;

发动机罩气囊在保险杠上方紧靠保险杠处开始展开。碰撞前由一个碰撞预警传感器激发,50至75微秒内完成充气,保持充气状态时间可达数秒钟。充气后的安全气囊在前照灯之间的部位展开,由保险杠顶面向上伸展到发动机罩表面以上。气囊的折叠模式和断面设计保证了气囊展开时能与汽车前端的轮廓相合,以保证儿童头部和成人腿部的安全。

沃尔沃的EyeCar概念车可使每位驾驶员的眼睛处于相同的相对高度上,确保供应一个对路面和周围车道的无阻碍视野和最好的视见度。这一技术还能供应一个特定的驾驶环境。

1.1.2 其它加强安全性的设计

澳门24小时娛乐在线,由于前围气囊所用的碰撞传感器比较简单,有望比发动机罩气囊更早投产。发动机罩气囊的碰撞预警探测相当复杂,因此国外一些车厂正在进行广泛的研究,以确定启动两种气囊系统的最佳方式。

a)眼位传感器可以测定驾驶员眼睛的位置,然后据此确定、调节座椅的位置;

EyeCar的重点控制系统包括眼睛识别技术。其中,由处于风窗上饰板内的一个视频摄像机扫描驾驶员的座椅区域以查找一个代表驾驶员脸部的模式,进而对驾驶员脸部进行扫描以确定其眼睛的位置,然后再找出各眼的中心。完成这三步工作时所需要的时间不到1s。

发动机罩的机械系统能把撞向行人的动能转换成提升机器盖的能量,这就在行人、发动机罩和发动机室内部件之间形成吸能区域,通过发动机罩的变形减小对行人头肩部的冲击。当人体与车头部分刚一接触,机械系统就会被触发,其作用力可以由弹簧力驱动,也可采用气体喷射方式。当遇到车与车相撞的时候,该系统不会起作用,在车辆停放时,人故意撞击也不能启动。在碰撞中起主要作用的第二接触区前保险杠也将改进,采用高密度泡沫材料和新设计的结构,以控制对腿部的冲击过程,减小撞击力量,从而有效地保障行人的膝、腿免受严重伤害。同样,重新设计的前灯室及周边区域能确保按受控模式吸收上腿部的冲击能量,避免玻璃破碎割伤行人的腿部。这有两个目的:首先降低上腿承受的撞击力,其次确保能量吸收与前保险杠相协调。只有各部件的能量吸收相协调才能保障行人受到安全的保护。

b)电机将座椅自动升减少到最好高度上华夏汽配网了解,为驾驶员供应能够掌握路面状况的最好视线;

系统还允许驾驶员对踏板和转向盘位置进行微调,以求得到最好的舒适性和完全符合人机工程学。

行人安全气囊系统

1.1 EyeCar技术

c)电机自动调整转向盘、踏板、中央控制台甚至地板高度,供应尽可能舒适的驾驶位置;

系统还允许驾驶员对踏板和转向盘位置进行微调,以求得到最好的舒适性和完全符合人机工程学。

第二种技术是在顶棚里装了一个电容式传感器来测量座椅上方的电场。当人坐在驾驶员座位上时,人体的水含量使周围电场发生改变。传感器通过测量这一变化来探测至驾驶员头顶的距离据华夏汽配网了解,由于不同的人之间眼睛至头顶的距离差别很小,通过调整座椅位置使头顶距顶棚7.62cm便能得到最好的观察位置。

EyeCar的重点控制系统包括眼睛识别技术。其中,由处于风窗上饰板内的一个视频摄像机扫描驾驶员的座椅区域以查找一个代表驾驶员脸部的模式,进而对驾驶员脸部进行扫描以确定其眼睛的位置,然后再找出各眼的中心。完成这三步工作时所需要的时间不到1s。

1.1.1 眼位传感器

1 主动安全技术

EyeCar通过使用电动座椅自动将不同身材驾驶员的眼睛调到同一高度来处理视见度的问题,同一时间,可对转向盘、制动与加速踏板、地板和中央控制台进行调整,以构成各自适应的驾驶环境。同一时间,对B立柱进行了重新设计,将它从驾驶员的视线中移开。由于汽车驾驶员所收到的最主要的信息通常有90%以上是从车外通过眼睛观察得到的。因此,这一改进对于汽车的安全性具有主要的意义。

EyeCar其它要素的设计考虑了碰撞时的安全性。可调式踏板做了重新设计,以减少正面碰撞时于踏板的羁绊或脚踝从踏板扭脱对脚造成的伤害,转向柱在水准方向也可以伸缩,增长了驾驶员的减速空间。

1.1 EyeCar技术

d)一些有新意的设计,如重新布置的B立柱,可以减少驾驶员视野中的“盲区”;

EyeCar其它要素的设计考虑了碰撞时的安全性。可调式踏板做了重新设计,以减少正面碰撞时于踏板的羁绊或脚踝从踏板扭脱对脚造成的伤害,转向柱在水准方向也可以伸缩,增长了驾驶员的减速空间。

EyeCar通过使用电动座椅自动将不同身材驾驶员的眼睛调到同一高度来处理视见度的问题,同一时间,可对转向盘、制动与加速踏板、地板和中央控制台进行调整,以构成各自适应的驾驶环境。同一时间,对B立柱进行了重新设计,将它从驾驶员的视线中移开。由于汽车驾驶员所收到的最主要的信息通常有90%以上是从车外通过眼睛观察得到的。因此,这一改进对于汽车的安全性具有主要的意义。

EyeCar眼位固定系统可为各种身材的驾驶员供应最好的正向视野和仪表板的最优视角。B立柱的创新设计消除了侧向视野的障碍。同一时间还加强了对侧翻和侧撞的防护,由于座椅位置是固定的,其结构可以用来作为侧面碰撞力的卸荷通道,将碰撞力引到车顶结构里,避开乘员。

EyeCar眼位固定系统可为各种身材的驾驶员供应最好的正向视野和仪表板的最优视角。B立柱的创新设计消除了侧向视野的障碍。同一时间还加强了对侧翻和侧撞的防护,由于座椅位置是固定的,其结构可以用来作为侧面碰撞力的卸荷通道,将碰撞力引到车顶结构里,避开乘员。

e)结构上的改进有利于将碰撞力从乘员处引开,以便加强了碰撞安全水准。

1.1.1 眼位传感器

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