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舍弗勒设立新的电驱动系统业务单元,舍弗勒重

时间:2019-09-12 22:50来源:澳门24小时娛乐在线
能效、环境友好性和快速增长的混合动力及电动汽车数量标志着汽车工业开始迈入一个新时代。舍弗勒将凭借前瞻性的技术支持这一发展。在此背景下,舍弗勒将把电驱动领域的全球产

能效、环境友好性和快速增长的混合动力及电动汽车数量标志着汽车工业开始迈入一个新时代。舍弗勒将凭借前瞻性的技术支持这一发展。在此背景下,舍弗勒将把电驱动领域的全球产能提高一倍。未来5年,舍弗勒全球从事电驱动和机电一体化工作的员工总数将增至2,400人。

能效、环境友好性和快速增长的混合动力及电动汽车数量标志着汽车工业开始迈入一个新时代。舍弗勒将凭借前瞻性的技术支持这一发展。在此背景下,舍弗勒将把电驱动领域的全球产能提高一倍。未来5年,舍弗勒全球从事电驱动和机电一体化工作的员工总数将增至2,400人。

汽车电气化技术——包括混合动力和纯电动驱动系统——将重新定义未来的交通出行方式。舍弗勒早在20世纪90年代末就开始在变速箱系统中采用混合动力产品,为迈向电气化时代奠定了基础。舍弗勒汽车事业部首席执行官马迪斯·青克表示:“对于插电式混合动力和混合动力应用,我们不仅能够提供全面集成软件、机械和机电零件的系统解决方案,还可以将其作为单独的零部件提供。”

舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹曼教授说:“舍弗勒于2011年成立了电驱动系统业务部,以系统化地巩固我们在电驱动领域的业务活动。仅用了5年时间,我们就已经拥有了丰富多样的产品组合,并成功研发了诸多新产品。”

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在全球范围内,舍弗勒目前正在批量生产高性能高压混合动力模块和用于无内燃机、纯电池驱动汽车的高压电桥。舍弗勒的产品系列中包括多种电驱动系统,比如48V混合动力模块,它可以使车辆在全电动模式下起步,也可在城市交通中以纯电模式行驶,并在刹车时回收制动能量。这些技术成本适中,但是具有较高的节能潜力,有助于保护环境。

在研发投入的带动下,舍弗勒电驱动系统业务部短期内便开发出了可用于批量生产的新技术。研发成功的产品——如混合动力模块和电桥,可形成新的产品线,并带动员工人数的全面增长和高投入。舍弗勒已对其组织结构进行了调整,以持续促进在这一动态市场中的快速发展和成功。

舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹曼教授说:“舍弗勒于2011年成立了电驱动系统业务部,以系统化地巩固我们在电驱动领域的业务活动。仅用了5年时间,我们就已经拥有了丰富多样的产品组合,并成功研发了诸多新产品。”

新的电驱动系统业务单元

安德烈斯·英格利士(Andreas Englisch)自2016年4月开始负责重组后的混合驱动业务单元,他的直属上级为变速箱系统总裁马蒂亚斯·青克。混合驱动业务单元包括电桥、混合动力模块和无极变速箱产品线,年底时员工总数将超过300名。

在研发投入的带动下,舍弗勒电驱动系统业务部短期内便开发出了可用于批量生产的新技术。研发成功的产品——如混合动力模块和电桥,可形成新的产品线,并带动员工人数的全面增长和高投入。舍弗勒已对其组织结构进行了调整,以持续促进在这一动态市场中的快速发展和成功。

通过设立新的电驱动系统业务单元,舍弗勒整合了针对混合动力和纯电动汽车的技术专长、产品和系统解决方案,从而更好地开发面向未来的动力总成系统。马迪斯·青克强调:“从单一产品起家,舍弗勒公司现以全局角度考虑电气化动力总成架构,正在发展成为一家提供技术总体解决方案的全球性企业。”舍弗勒在本届法兰克福车展上展示的新一代电桥就是最好的例证。

完善的产品线结构可保证研发、采购和生产之间的优化协作。各产品线由汽车事业部旗下的中央研发部门支持,该部门主要负责对汽车的各种驱动拓扑结构进行综合模拟和测试,包括电气化所需的各项规程。该部门由以德国、中国和美国为重点的全球网络组成,所有项目——如电桥和混合动力模块的批量生产启动——均可实现统一的国际化管理。

安德烈斯·英格利士(Andreas Englisch)自2016年4月开始负责重组后的混合驱动业务单元,他的直属上级为变速箱系统总裁马蒂亚斯·青克。混合驱动业务单元包括电桥、混合动力模块和无极变速箱产品线,年底时员工总数将超过300名。

舍弗勒开发的电桥为混合动力和纯电动汽车提供了一种模块化的解决方案。该系列的入门级产品为单档速比,采用同轴式或平行轴式设计。由于采用了行星齿轮差速器,减速器非常紧凑,无论电机是否内置功率电子设备,都可以为其提供足够的安装空间,包括永磁同步电机或异步电机。在基本配置的基础上,还可以添加其他功能单元,例如集成停车锁。针对插电式混合动力汽车,如果车辆要求高动态性能、高达120公里/小时的纯电动行驶速度和更高的车速,还可增加一个减速齿轮。此外,利用舍弗勒开发的两档电桥,还可以通过扭矩矢量分配单元来提升车辆的侧向动态性能。该功能通过增加一个变速箱和7kW的电机来实现。

完善的产品线结构可保证研发、采购和生产之间的优化协作。各产品线由汽车事业部旗下的中央研发部门支持,该部 门主要负责对汽车的各种驱动拓扑结构进行综合模拟和测试,包括电气化所需的各项规程。该部门由以德国、中国和美国为重点的全球网络组成,所有项目——如电 桥和混合动力模块的批量生产启动——均可实现统一的国际化管理。

为未来动力总成电气化量身定制的系统解决方案

混合动力汽车的动力总成架构包含电机、功率电子设备、电池和内燃机等多个系统,因此其效率和燃料经济性取决于这些系统的完美配合。舍弗勒在系统和零部件领域拥有数十年的技术开发经验,可为客户提供高附加值。除了电驱动系统的机械零部件外,所有类型的电动汽车都需要功率电子,以确保电能满足各种应用和工况的需求。通过与塞米控公司的合作,舍弗勒提升了自身的电子系统开发能力,利用空间经过优化的功率电子设备,能够有效地对电能进行转换和控制并集成到整个系统中。

对于配备了电机的替代驱动系统,无论电机用于系统本身或车辆混合动力总成,都需要复杂的软件系统。凭借强大的工程能力,舍弗勒正发展为电桥和电驱动系统的整体系统供应商——这些产品也用于插电式混合动力汽车中。例如,定制开发的软件可确保无损耗扭矩传递或在整个系统层面控制驱动系统之间的相互配合。舍弗勒能够实施快速控制算法和针对客户具体需求的特定功能,并在内部测试台架上进行验证。公司还积极赞助国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)并将通过这种方式获得的动力总成方面的技术知识应用于电驱动技术研发。

舍弗勒已经为未来的电驱动技术发展做好的充分的准备,通过丰富的产品和技术,打造定制化的未来驱动解决方案。未来,舍弗勒将设立新的电驱动系统业务单元,整合包括电桥在内的所有与混合动力和纯电动汽车相关的产品和系统解决方案。

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